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陵水号-青岛船歌队陈和池:每届海帆赛都有收获

2018-04-02 2855 分享

碧桂园杯2018第九届环海南岛大帆船赛已经圆满结束,比赛分为三亚场地赛、全环拉力赛和半环拉力赛等不同比赛。得益于比赛难度各有不同,大量帆船爱好者可以参与到比赛中,享受竞赛的乐趣。同时,比赛中也不乏专业运动员的身影。2001年亚洲帆船锦标赛冠军,2006和2007全国帆船锦标赛冠军陈和池就是其中一位。

陈和池

这已经是陈和池第三次参加海帆赛了,这次他带领陵水号—青岛船歌队参加全环比赛。他告诉我们,作为国内为数不多的离岸拉力赛之一,海帆赛是大船爱好者十分喜欢的一个比赛。纵使各类比赛已经参加过很多,这次海帆赛依然带给陈和池新的挑战,他说:“前两次参加都是休闲船,带领的是专业的队伍。这次的船比较大,而且70-80%都是非专业运动员,虽然挑战很大,但也相信会像前面两次一样,有新的收获。”



陈和池从99年开始接触小帆船,最初练习OP,后来换到470,到现在已经拥有近20年的帆船经验。陈和池告诉我们,在国家队在役期间,他就接触过大帆船,大帆船的放松缓解了他的职业竞技压力,大帆船从此在他心中埋下了种子。



小帆船的胜负多在于个人能力,而大帆船则在于团队配合。这也是比赛的挑战和乐趣。陈和池说:“场地赛重要的都是技战术,比较考验帆船技术基本功;而长航比赛更重要的是航线规划等。大帆船更讲究团队,小帆船个人能力强就可以。”



这次青岛船歌队参赛的赛船是RHN-Dubois 50,对陈和池来说,这同时意味着机会和挑战。“这个船有50尺,帆的面积很大。对非专业运动员来说有点重,在体能上很难适应。”虽然船队主要由非专业运动员组成,陈和池对他们的要求并不低。他说:“每个岗位需求不一样,最主要的是要熟练,有的岗位熟练是没有用的,比如操帆手,身材比较娇小的,就拉不动这么大一个帆。船员之间经常要补位,会有一个主要的位置,这个位置的工作可能会很快完成,这时候就需要很快跑到一个比较忙的位置,比赛过程中大家一直跑。”



即便都是大帆船,长航和场地赛也是不同的,长航需要把队员们排出班次,轮流休息。于是在训练中,陈和池在每个岗位也都安排了两班人马。他说:“虽然分了两班人马,但休息的时候并不能完全放松,只要有特殊需求,所有人都需要上甲板。”


虽然对比赛,对队员陈和池都有着极为专业的要求,但陈和池还是露出了自己的“暖男”一面,“只要能安安全全,顺顺利利的到达,我就非常开心了。”在忙碌的码头上,他露出了腼腆的微笑。