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碧桂园杯2018海帆赛八大“最”

2018-04-02 2472 分享

碧桂园杯2018海帆赛已于2018年4月1日圆满完成,除了备受瞩目的夺冠船队,今年海帆赛可谓看点满满,以下就是今年海帆赛的八大“最”:

1. 最多组别的海帆赛

本届海帆赛除了参加环全岛的IRC1-3组,参加半环的IRC4-6组外,还设有青少年OP组和博纳多休闲组,合计8大组别,是历届海帆赛设置组别最多的一届。让不同水平的帆船爱好者都能参与其中。




2. 最大规模的青少年组别


今年的海帆赛,面向青少年的OP全国邀请赛迎来31位小水手参赛,人数相比上一届翻倍,他们来自全国各地的帆船俱乐部。不过,这个记录不会保持太久,明年海帆赛计划在海南省沿线各地推广青少年帆船运动,届时相信海帆赛青少年帆船赛事的规模将进一步扩大。




3. 最国际化的船队


碧桂园凤凰通号不仅是IRC1-3组中最大的赛船,船员来自整个“地球村”, 船长奥地利人Mattias Berger,中舱键盘手Cristina来自罗马尼亚,怀有身孕任上船参赛,还有长发飘飘的英国的前甲板Paul,来自广州的资深水手叶Sir等来自8个国家和地区的船员。船员讲6种不同母语,为了让大家能顺利沟通,完成船上各项工作,船长还特意让外国船员学习帆船词汇的中文发音。




4. 最快东线冲线


汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队首次携TP52超级赛船参加海帆赛,东线海口-三亚一路风力事宜,发挥了赛船性能,最快跑横风船速达到16-17节。最终,他们以1天01小时02分10秒完成东线拉力赛,将东线时间记录提前2个多小时。船队表示明年希望继续参赛,再次挑战自己的速度记录。




5. 人最少的船队


Double Dutch仅有2名船员,这是海帆赛规定的最少人数。船长Martin Hingst是一位具有40年帆船经验的老船长,今年是第6次参加海帆赛,他决定为自己增加难度,挑战双人环岛。他的Ten 33赛船经过改装,专为单人长航设计,两舷内置压载水仓,可泵入450公斤海水压舷,导航设备可连接自动舵。Martin说:“如果规则允许的话,下届海帆赛我想驾驶她挑战单人环全岛!”




6. 最年轻的环全岛船员


三亚号-老男孩梦之队上有一位年纪最小的船员,不到16岁的符涵,他和父亲一起参加了环全岛的比赛,是本届比赛中最年轻的环全岛船员,这是他第一次参加帆船比赛。“我将来想成为一名船长,这一路我从船长、舵手身上学到很多,很希望再次参加长航!”,父亲对他在海帆赛中的成长感到欣慰:“男孩子快成年了,应该经历一下风雨,帆船是一项团队运动,孩子经过这次长航更懂事了,船上的工作都会主动去完成。”




7. 最接近的成绩


在IRC6组中,挚友队和上海MorningStar帆船队驾驶的都是同款巴伐利亚37帆船,IRC系数相同。在万宁-三亚拉力赛中,两船队打了一路长途“对抗赛”,经过近10个小时的长航,最终冲线时间差距仅有46秒!紧张的比赛,接近的成绩,海帆赛的竞技性越来越强。




8. 最全面的跟船报道


本届海帆赛增加了跟船报道的力度,以顶级离岸赛为标杆,以卫星电话、卫星网络回传等技术手段解决了长航赛难以了解船上动态的难题,据统计,此次新闻中心共安排随船记者4名,发回船上文字快讯30多篇,传回照片近1100多张,场地赛、环全岛、万宁线全面覆盖,观众仿佛亲临赛场,实时感受海帆赛魅力。